。2）設計好活動參與方的利益鏈條。一場活動對誰有利，利益怎么分配，怎么調動參與方的積極性，怎么獎勵工作人員。3）活動的開始、過程、事后都要做好控制，原則上應該一鼓作氣，節奏要緊湊。（@讀書筆記ppt，百度云PPT源文件、百度云盤）

讀書筆記PPT學習社群玩法：1）活動組織。形式簡單，參與門檻較低，信息可信度高，并且調動了學習社群學院對活動的情感連接。2）多發獲利。社群學員、秋葉品牌和出版社方面完成了多方連接，都可以獲利，共贏的玩法才是理想模式。3）順應趨勢。互聯網時代隨處是可見的各類連接，讀書筆記PPT學習社群形成正是人與人的連接。

5.5 誘餌戰術

干貨分享，誘導購買。

通過有價值的載體在社群內引起關注，進而夠到購買。

5.6 定點戰術

精準聚焦，定點促銷。

針對社群行動，找到社群所在地、熟悉社群結構、了解社群偏好，并從社群成員心理和行為入手。主要針對沒有影響力自己建設群的人，瞄準特定目標客戶社群，摸清社群散布圖，找到據點深入打入，刷存在感，順勢完成營銷。搜索或者線下活動找社群。做營銷還是先做人，不是推廣告，謹記你是專業信息分享者，不是硬廣推廣者。

5.7 降維戰術

降低對方維度，占領主動權。

傳統企業借助社群資源，做到三點：首先完成對社群的分享傳播；其次把社群分享轉化為社群的結構化輸出；最后一起推廣放大。

“我要進美的”一頁PPT大賽活動：一跨界整合。美的四大能量：優質品牌、給力話題、豐富獎品、推廣資源；秋葉PPT團隊四大能量：專業團隊、預約投稿、信任代理、年輕粉絲。二策劃準備充分。1一個好話題2一條好微博3一組好獎品4一打好越稿5一段好節奏（內部QQ群發起，秋葉玩轉新媒體群、一頁PPT群學員邀請參賽、傳播微博、擴散、通報、發獎、二次傳播）。幾點特別說明：預熱、卡點、備案、加油、回顧。三敏捷互動。1點評2刷屏3激勵4獎品、四相互信任。

6.1 從“強關系”到“弱關系”

未來商業，聚焦社群很關鍵。社群特別是有規模的社群，彼此之間連接方式一定要基于“弱關系”。

6.2 “內部活動”到“共同價值”

建議企業依據企業文化、產品特質、員工個性先建立內部社群。先在內部形成和產品連接的亞文化，這種亞文化慢慢走向開放，引入外部活躍的積極粉絲用戶，最后形成內部社群和外部社群的雙向交流。

6.3 從粉絲到產品代言人

核心圈—活躍圈—外圍圈，小米、秋葉。

6.4 “內部自嗨”到“跨界連接”

6.5 從“口碑營銷”到“用戶主權”

讓用戶成為你的產品代言人。你眼中的萬達一頁PPT活動。

6.6 社群不是U盤，而是一群人的路由器

社群將成為專業人士路由器。硬盤人基于職能分工（90%）——脫離組織——U盤人基于專業技能（9%）——加入社群——路由人基于信任代理（1%）.

6.7 社群不是趨勢，而是現實

這個趨勢被很多明星關注到，他們開始一步步把成熟的粉絲經濟社群化，讓自己的明星代言價值和粉絲一起形成共振效應，從而獲得更高的商業宣傳價值。

網約車頻出事故，你還有哪些保護自己的好方法？

中元節，我們看到了一條最應景，也最不愿意看到的新聞——又一個女孩，在順風車上遇害了。

讓人難過的是，這一次，是光天化日之下——太陽的光明，并未讓人心內的黑暗全部退散。

更讓人難過的是，她試圖求救，也有愛她關心她的人努力去救她——但是，還是失敗了。

我不想討論到底誰錯了，各占百分之多少的責任。

我只想以我個人的經驗，提醒大家，如何保護自己和家人、朋友的安全。

若此行此文有任何功德，回向給這位姑娘，愿你去到一個更美好的世界，那里只有光與愛，人和人之間沒有欺騙與傷害。

上次空姐出事后，其實滴滴——起碼是滴滴的產品經理，在安全上確實做出了努力改進。

其中最重要的一點是，在行程頁面，增加了一鍵“緊急求助”功能。

只要你按下這個按鍵，滴滴就會啟動程序，保護你。

這個功能的說明是這樣的：

點擊緊急求助之后，滴滴打車會自動開始實時錄音，上傳滴滴公司，同時你和司機端個人信息車牌號以及位置信息也會上傳，司機端不會有任何報警提示，如果滴滴客服聽到錄音當中包含有危險因素，他們將立即報警，同時將您的實時位置報告給警方。

可惜，道高一尺魔高一丈。

滴滴的產品經理都很聰明，但作案之人也不是白癡。

明知道乘客可以這樣求救，他怎么會坐等被抓到作案現場呢？

所以，他會假借各種理由，要求乘客取消訂單。

在這次的案件中，我們也能看到，昨天僥幸逃脫的X女士和今天的遇害姑娘，都遇到了同樣的橋段——司機要求取消訂單，并將車開往偏僻處。

我也遇到過晚上從機場打車回家，司機以平臺抽傭多，想多賺點兒錢為理由，讓我取消訂單，買粉絲紅包支付的情況。

“您大晚上不能回家休息，確實是很辛苦很不容易，讓您多賺點兒是應該的。這樣，訂單咱們照常跑。我到家以后，咱們看看這一單平臺抽成多少，我就給您補多少紅包，我再另外給您寫個大好評。謝謝師傅！”

話說到這個份上，司機沒有任何合理理由可以拒絕你。如果他還是梗著脖子，非堅持要你取消——那就九成九沒安什么好心了。務必立即下車，取消此單改打別的車。

如果師傅提出過取消訂單，被你以訂單好評+紅包形式協商，且師傅同意了，你也要對這一單多加一些小心。當然，最好是每一單自己單獨坐車、走遠路、走陌生路的時候，你都多加點兒心眼兒。

姑娘們常用的方法是上車前將車牌號拍照發給家人——這種方法只對真車牌有效。但是如果是司機套了假車牌，就沒用了。今天這個姑娘做的順風車，司機就是壞事兒做全套型，用了假車牌。

其實還有3個方法可以幫到你，提升安全性。

使用滴滴的行程分享功能，可以把行程信息分享給家人、朋友——他們能隨時看到乘坐車輛簡要信息、路線、事實位置。

做完了這件事兒，請你務必用買粉絲語音，使用確保司機能聽見的音量，大聲跟家人說：

親愛噠，我已經上車啦！

按照滴滴導航顯示，還有XX分鐘就到了！

我把我的滴滴行程分享給你啦！你看著點兒我的實時位置，提前一會兒下來接我。

這個車是XX色的XX型號，尾號XXX，你可看準了，千萬別錯過了！

這種方法，主要是增加他人對你使壞的成本

侵害你的收益是確定的，被抓以后的法律制裁也是確定，所以犯案被抓到的概率越高，犯罪動機越低，你的安全性也就越高。

無論做什么，事前預防永遠比事后搶救更重要！

沒有人是天生的壞人，善惡就在一瞬間。

所以，我們一定要對自己的安全負責，多動腦子勤動嘴，把別人的小邪念扼殺在搖籃里！

在場的目擊人數越多，犯罪的動機越弱。

獨自出門的女子，是犯罪分子最首要的侵害對象。所以，你得改變自己的身份，讓自己從孤立無援狀態，升級為有人陪伴狀態。

你可以一上車就跟你的家人、朋友撥打視頻通話，并保持全程通話。

這樣就一直有一個遠程的第三者，陪在你身邊，顯著增加他人侵害你的作案成本。

比如，今天這個姑娘，覺得路線走的偏，如果她提前開啟了視頻通話，就也可以大聲的在視頻電話里跟朋友說

“哎呀！你看我們是不是迷路了，這都開到哪兒來了，荒郊野嶺的。你快幫我查查，去XX有沒有更靠譜的路線，我跟師傅說！”

然后，跟師傅說，你朋友幫你查了路，應該怎么走。你跟朋友共享了實時位置，如果他不太會看導航，你的朋友可以語音告訴他。

最后，補充一句我本以為大家都知道，但看起來很多人不在意的注意事項：

如果你不認識路。請你務必一上車就開導航，并詢問司機，你們是否走地圖最推薦的大路？

如果不是，那是哪條，為什么不選擇百度地圖推薦方案或滴滴系統推薦方案

建議師傅在二者選其一。

如果他拒絕，還是堅持走你沒走過的小路。你可以：

用百度地圖的實時路況看看擁堵情況判斷車流量，黃色、紅色的地方肯定車多。

很多人可能不知道的是，可以用實景地圖，看道路兩邊是什么樣子，是否有足夠多的人煙。

——昨天X女士能夠逃出魔掌，就是因為周圍過路的車多。再重申一遍，目擊者越多，犯罪動機越低！

導航應該一直開著，別怕費電。這樣如果車跑偏了，你可以第一時間發現，而不是已經到了荒山里才發現好像哪里不對。

我自己在O2O公司工作過兩三年。我知道，一個O2O公司是非常“精神分裂”的，線上部門和線下部門是兩個世界。一個典型的互聯網人可以輕松搞定比特世界的功能、流程、策略，但一回到原子世界，回到數量龐大的一線員工尤其是藍領員工管理問題，就頭大無比。（這個問題詳細論述得一篇文章，不展開）

我相信滴滴在意愿上是一萬分想要保護乘客的，但是他們的管理能力，真的未必能夠像岳家軍一般如臂使指。

一個電話客服，他的月薪能有多少呢？這個崗位的流動性，會有多高呢？他要處理的問題，會有多少種呢？我們對他處理復雜問題的能力，應該抱多高的期望呢？

在今天的案件中，申訴者一直只有一個簡單訴求，就是——把司機車牌號和手機號告訴我！十萬火急！

而滴滴的政策很明確，就是車牌號和手機是用戶隱私，要保護用戶隱私，不能透露給第三方。

這個時侯，用戶訴求與平臺策略出現沖突——所有的兩難問題，都是復雜決策問題。

我相信在滴滴一線客服的培訓手冊里面，大概率是沒有列各種復雜決策問題的詳細解決方案的，都會要求一線客服升級給后臺。所以案件中的客服，我猜測只是照章辦事——升級轉給后臺。

一個人命關天的問題，為什么升級給后臺以后要那么久才有專家響應？這是滴滴在此次客服響應中的關鍵問題，我不是滴滴的管理者，程維也沒關注我的號了，我說啥不解決這個問題，咱們先按下不表。只講我們在自己的能力范圍內，如何保護自己。

這里的核心是，動腦自救！

不要把親朋好友的生死交給一個明顯業務不熟練的一線客服！

先自己冷靜下來！

在平臺政策允許的范圍內，設計解決方案，指揮客服行動！

我想給大家分享一個在我身上發生的真實故事，僅供參考。

上個月，小糊涂蟲ZYY同學，約了中午來找我。上車時，給我打了個電話，說上了滴滴快車，一會兒就到。

一個多小時后，我捉摸著早高峰早就過了，怎么還沒到，就給ZYY打電話詢問情況。詭異的是，該號碼關機了。

我仔細分析了下，他上午才離開家，手機應該是幾乎滿電，不應該坐車一小時就沒電了。就算沒有了，快車上都有車充，也能隨時充上。手機關機，莫非是出事兒了。

我立馬抄起電話，給滴滴客服打電話，說明：

我的朋友，手機號XXXX，XX點左右，上車開始了一段XX到XX的行程。目前已經過了一個多小時，還沒有到目的地，且乘客手機莫名其妙關機。